«В исследовании инженеры НИИ-885 оценили принципиальную возможность создания автономной радиоэлектронной системы управления лунного орбитального корабля и лунной опускаемой кабины. Для корабля предлагалось использовать ряд высокотехнологичных радиоэлектронных устройств того времени и перспективную аппаратуру.

Система управления лунного орбитального корабля по расчетам специалистов НИИ-885 должна была включать оптический построитель вертикали, радиовысотомер, вычислительное устройство для обработки измерений. Также планировалось использовать средства астроориентации. Новые технологии того времени должны были обеспечивать измерение параметров движения и выработку корректирующих команд для системы управления космического корабля в окололунном пространстве без использования наземных радиосредств. В их задачу также входило обследование района и выбор посадочной площадки.

По результатам исследований в НИИ-885 сформулировали несколько ключевых принципов. По мнению специалистов, автономные и неавтономные средства должны дублировать друг друга на протяжении всего полета. При этом основными средствами должны считаться автономные системы. Их преимущество определяется тем, что они могут находиться под контролем космонавтов, их применение не ограничено сеансами видимости с Земли, не связаны с надежностью бортовых и наземных средств радиосвязи и с задержками сигналов в линиях радиосвязи. Упоминается, что автономные средства будут предпочтительны в аварийных ситуациях, когда космонавт должен будет принимать быстрые решения на основе полученной информации.

Планировалось, что вся информация, получаемая с помощью автономных средств, должна передаваться по линии телеконтроля на Землю. Предполагалась и обратная связь: команды и установки, рассчитанные на Земле по данным неавтономных средств измерения, должны предаваться на борт космического корабля и фиксироваться в устройствах памяти.

Исследователи пришли к выводу, что функции космонавтов по управлению кораблем необходимо расширить. По их мнению, такой подход позволит значительно повысить надежность выполнение программы. Подчеркивается, что имеется особенность, облегчающая выполнение задачи. «На орбите лунной орбитальной станции всегда имеется достаточное время между измерениями и моментом выполнения коррекции», – отмечается в документе. Это время, по мнению разработчиков, может быть использовано космонавтом для оценки обстановки, консультации с Землей и принятия решения.

При этом особо отмечалось, что в экстренных ситуациях при неправильной работе автономных средств управления не предусматривается принудительное продолжение полета: когда на лунный орбитальный корабль передаются команды, последнее слово остается за космонавтом. Полностью передача управления операторам на Земле возможны, если речь пойдет о спасении жизни экипажа лунного корабля.


В техническом отчете о работе системы управления лунного орбитального корабля также представлена подробная схема полета с возвращением на Землю. На первом этапе предполагался вывод лунной ракетной системы, состоящих из 4 блоков лунного орбитального корабля и лунной опускаемой кабины, на начальную геоцентрическую круговую орбиту Земли высотой примерно 200 км. На следующем – разгон с этой орбиты и выход на траекторию полета от Земли к Луне на селеноцентрическую орбиту. После коррекции орбиты – спуск лунной кабины и ее мягкая посадка на поверхность Луны. На обратном пути планировался взлёт корабля, выведение его на орбиту сближения с лунным орбитальным кораблем, причаливание с последующим выходом на траекторию полета Луна-Земля и управляемым спуском на поверхность Земли»

РКС